新能源汽車電池支架沖壓件定制
信息來(lái)源：www.laepco.com 發(fā)布時(shí)間：2025.05.17
新能源汽車電池支架沖壓件定制解決方案
在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，電池支架作為動(dòng)力電池系統(tǒng)的承載部件，其設(shè)計(jì)與制造需滿足高精度、輕量化及等嚴(yán)苛要求。定制化沖壓工藝通過(guò)全流程協(xié)同開發(fā)，可適配不同車型的電池包結(jié)構(gòu)需求。
一、定制化開發(fā)流程
1. 材料選型：根據(jù)電池組重量、抗沖擊及散熱需求，選用高強(qiáng)度雙相鋼（DP780/DP980）、鋁合金（5052/6061-T6）或復(fù)合材料，平衡輕量化與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
2. 結(jié)構(gòu)優(yōu)化：采用CAE技術(shù)對(duì)支架拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行力學(xué)分析，優(yōu)化加強(qiáng)筋布局，確保20%以上輕量化效果，同時(shí)滿足IP67防護(hù)等級(jí)要求。
3. 工藝適配：根據(jù)產(chǎn)品特征設(shè)計(jì)多工位連續(xù)模結(jié)構(gòu)，采用級(jí)進(jìn)沖壓工藝，公差控制±0.1mm以內(nèi)，表面平整度≤0.3mm/m2。
二、制造工藝
采用2000T伺服沖壓生產(chǎn)線，配合激光在線檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)沖孔、折彎、翻邊等工序一體化成型。引入表面微弧氧化處理技術(shù)，耐鹽霧性能達(dá)1000h以上。針對(duì)異形結(jié)構(gòu)件采用熱成形工藝，抗拉強(qiáng)度提升至1500MP別。
三、質(zhì)量控制體系
執(zhí)行IATF 16949質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，配備三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)（精度0.002mm）、X射線殘余應(yīng)力檢測(cè)儀等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵尺寸100%全檢。建立材料追溯系統(tǒng)，確保每個(gè)支架可追溯至原材料批次及工藝參數(shù)。
四、配套服務(wù)能力
提供從DFM設(shè)計(jì)支持到試模驗(yàn)證的全周期服務(wù)，支持JIT柔性生產(chǎn)模式，月產(chǎn)能可達(dá)50萬(wàn)件級(jí)。通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)85%以上零部件通用率，縮短新車型開發(fā)周期30%以上。
該解決方案已成功應(yīng)用于多款主流新能源車型，經(jīng)臺(tái)架測(cè)試驗(yàn)證，產(chǎn)品疲勞壽命達(dá)100萬(wàn)次以上，滿足8年/24萬(wàn)公里質(zhì)保要求，為電池系統(tǒng)安全提供可靠保障。
